Máy đốt dầu Lennox Model OB-32

Có thể đàm phánCập nhật vào02/12

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Đầu đốt nhiên liệu hàng không NexGen được FAA công nhận, có thể được sử dụng trong nhiều thử nghiệm đốt nhiên liệu vật liệu hàng không. Do sự ngừng sản xuất của Park DPL 3400, Lennox Model OB-32 và Carlin Model 200 CRD, FAA đã phát triển thế hệ tiếp theo của đầu đốt nhiên liệu hàng không NexGen. Đầu đốt NexGen sử dụng nguyên tắc hoạt động của đầu đốt thế hệ trước, đồng thời có thể đo chính xác các thông số thử nghiệm của khí đầu vào và nhiên liệu, đồng thời thiết bị có thể tạo điều kiện cho F

Chi tiết sản phẩm

DPL 3400Súng loại Burner

Đầu đốt nhiên liệu hàng không

Lennox Model OB-32oil burner

Carlin Model 200 CRDoil burner

FAA oil burner(nexgen)

DPL 3400Súng loại BurnerGiới thiệu dụng cụ:

Đầu đốt nhiên liệu hàng không NexGen được FAA công nhận, có thể được sử dụng trong nhiều thử nghiệm đốt nhiên liệu vật liệu hàng không. Do sự ngừng sản xuất của Park DPL 3400, Lennox Model OB-32 và Carlin Model 200 CRD, FAA đã phát triển thế hệ tiếp theo của đầu đốt nhiên liệu hàng không NexGen. Đầu đốt NexGen sử dụng nguyên tắc hoạt động của đầu đốt thế hệ trước, đồng thời có thể đo chính xác các thông số thử nghiệm đối với khí và nhiên liệu đầu vào, đồng thời thiết bị có thể tạo điều kiện cho FAA nâng cấp trong tương lai.

Bằng cách cấu hình các thiết bị thử nghiệm khác nhau, nhiều tiêu chuẩn kiểm tra đốt cháy nhiên liệu hàng không có thể được đáp ứng, chẳng hạn như kiểm tra đốt cháy ghế, kiểm tra độ bền cháy của vật liệu cách nhiệt và cách âm, kiểm tra độ bền cháy của lớp lót khoang hàng, lắp ráp ống mềm và cứng, kiểm tra cháy của thiết bị động cơ điện và kết nối điện, v.v. Các tiêu chuẩn có thể được đáp ứng là FAR 25.853, FAR25.855, FAR25.855, FAR 25.863, FAR 25.867, v.v., trong khi đó MH/T 6086, HB 7263, MH/T 6041, GB/T 25352, HB 7044 và các phương pháp thử nghiệm khác có thể được đáp ứng.

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị