Mới đây, Công ty con Khoa học và Công nghệ Thiên Phương đã ký bản ghi nhớ hợp tác với ô tô Phúc Điền Ca Văn, hai bên sẽ cùng xây dựng tàu điện tự động cấp L3/L4. Đến nay, bố cục tài nguyên của nghiệp vụ lưu thông phân phối đường bộ tự động Thiên Phương về mặt "vận chuyển đường bộ" đã bắt đầu có hình thức ban đầu.
Nhìn lại phán đoán chiến lược về lĩnh vực lưu thông phân phối đường sắt tự động của bố cục Thiên Phương: hoạt động bình thường hóa giữa việc đóng cửa kỹ thuật và đường sắt lưu thông phân phối thực tế, có yêu cầu về năng lực hệ thống như an toàn, hiệu quả, tính kinh tế, v. v. Điểm khó của thương mại hóa không phải là công nghệ, mà là khả năng tổng hợp hệ thống "công nghệ+cảnh+sinh thái". Dựa trên nhận thức này, công ty đang tập hợp các nguồn lực chiến lược xung quanh bốn chiều "xe, đường, vận tải, năng lượng", tiếp tục khám phá con đường phát triển từ khả thi công nghệ đến bền vững thương mại.
Định vị toàn bộ xe: Xe tải hạng nặng tự lái có thể chạy bằng hydro
Sự kết hợp sâu sắc giữa hệ thống lái tự động và toàn bộ chiếc xe là chìa khóa để đạt được mức độ an toàn và hiệu suất tối đa của hệ thống. Chishu và Foton Caven hợp tác, cả dựa vào sự tích lũy sâu sắc của nó trong nghiên cứu và phát triển toàn bộ xe, sản xuất, chuỗi cung ứng và tích hợp chuỗi công nghiệp, cũng sẽ cùng dựa trên nền tảng thẻ nặng Foton Caven để phát triển, đây là nền tảng thẻ nặng thông minh "hydro điện" đầu tiên trên thế giới đang phát triển, hỗ trợ hai loại năng lượng điện tinh khiết và hydro (hydro khí/hydro lỏng).
Theo bản ghi nhớ, Chishu chịu trách nhiệm phát triển các hệ thống và sản phẩm lái tự động cấp L3/L4 để xây dựng hệ thống xe tải hạng nặng tự động đang phát triển. Phúc Điền Ca - ta phụ trách định nghĩa và phát triển toàn bộ xe, cung cấp mặt bằng kiểm chứng kỹ thuật và sản xuất lượng lớn. Hai bên còn sẽ lấy khoang hàng thông minh làm mặt bằng tương tác, cùng phát triển ứng dụng thể thông minh hướng tới cảnh lưu thông phân phối, thực hiện đóng cửa thông minh toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa lưu thông phân phối "Kế hoạch - Xa hoạch - bổ sung năng lượng".
Hai bên xác định loại xe hợp tác áp dụng cấu hình linh hoạt "có thể điện có thể hydro", vừa là tính toán thích ứng đối với các tình huống hoạt động khác nhau, cũng để lại không gian dư thừa cho sự phát triển đường dẫn giảm carbon khác nhau sau này. Hiện nay, hai bên tập trung vào kết nối định nghĩa sản phẩm với công nghệ, dự kiến cuối năm khởi động đơn xin thông báo loại xe.
Mở rộng cảnh: núi, đảo ngắn và cảnh đa thành phố
Cảnh tượng thực tế là đá thử thạch tự động từ đóng cửa phần cứng phần mềm đến đóng cửa vận hành. Hiện nay, Thiên Phương đang phối hợp các đối tác sinh thái, thúc đẩy ứng dụng thí điểm đồng bộ các cảnh vận chuyển hàng hóa đa nguyên như tình hình giao thông phức tạp trên núi, vận tải ngắn, đường khối liên thành phố, v. v., tiến hành kiểm chứng năng lực hệ thống và mô hình vận hành trong môi trường thực tế.
Cảnh tượng phức tạp vùng núi: Đơn vị hợp tác nghiên cứu và ứng dụng thí điểm hệ thống vận tải hàng hóa thông minh thành phố Trùng Khánh thông qua dự án do Ủy ban Giao thông vận tải thành phố Trùng Khánh công bố "Nghiên cứu và ứng dụng thí điểm", dựa vào địa mạo thành phố vùng núi điển hình của Trùng Khánh, giải quyết sách và điều khiển xe tải tự động trong các điểm khó về kỹ thuật như đường hầm dài, gấp rút liên tục và thơ
Cảnh vận chuyển đảo ngược ngắn: với Bắc Trung Quốc
containerCông ty hàng đầu về vận tải đường bộ - Công ty TNHH Quản lý chuỗi cung ứng liên minh thế giới đã đạt được hợp tác thương mại hóa tiến bộ, giai đoạn đầu tiên lựa chọn tuyến đường thí điểm vận chuyển ngược ngắn từ nhà kho đến khu vực nhà máy sản xuất ở Yizhuang, Nội Mông Cổ Hohhot, Bắc Kinh, trong quá trình vận chuyển hàng hóa thực tế để xác minh tính khả thi kinh tế của công nghệ lái tự động, nâng cao hiệu quả hoạt động và tối ưu hóa cấu trúc chi phí, hợp tác khám phá con đường vòng khép kín thương mại hóa.
Kịch bản đường sắt liên thành phố: Đạt được hợp tác chiến lược với ChengDu "hành lang hydro", "hành lang điện" và "hành lang thông minh" để xây dựng lực lượng chính - Tập đoàn Công nghiệp Giao thông Kỹ thuật số Trùng Khánh, triển khai trình diễn vận chuyển hàng hóa bằng xe tải hạng nặng tự lái năng lượng mới tích hợp "Xe - Đường - Mây - Năng lượng" trên đường sắt liên thành phố. Hiện nay, doanh nghiệp chuyển phát nhanh Thành Du đã trúng thầu nghiệp vụ vận chuyển hàng hóa Thành Du, quy hoạch 3 tuyến vận tải khu Song Lưu Thành Đô - khu Giang Tân Trùng Khánh, khu Tân Đô Thành Đô - khu Giang Tân Trùng Khánh, khu Long Tuyền Thành Đô - khu Ba Nam Trùng Khánh, mỗi tuyến 300 - 400 km, đi qua các đoạn đường cao tốc như đường cao tốc Du Dung, đường vòng quanh thành phố Trùng Khánh, v. v.
Dịch vụ vận chuyển: Bảo hiểm một cửa từ ống vận chuyển đến phía sau xe
Chuyển đổi năng lực lái xe đạp tự động thành dịch vụ vận tải có thể điều hành, có thể quản lý, có thể đóng cửa, không thể tách rời mặt bằng vận hành và năng lực vận hành thông minh số. Doanh nghiệp sinh thái Thiên Phương có hệ thống dịch vụ vận hành lưu thông phân phối chín chắn, đã cung cấp dịch vụ vận hành cho 50 nghìn doanh nghiệp, tích lũy này sẽ cung cấp nhu cầu của chủ hàng thực tế, cảnh tượng nghiệp vụ cao tốc và mạng lưới điều phối hiện có cho nghiệp vụ lưu thông phân phối đường sắt tự động trong tương lai.
Công ty tiếp tục nâng cấp mặt sàn dịch vụ vận tải tổng hợp dưới trướng, cung cấp dịch vụ một cửa từ quản lý vận tải, kiểm soát trên đường đến dịch vụ sau xe (bao gồm sửa chữa, dầu, tài chính, bảo hiểm......). Lấy việc kiểm soát trên đường đi làm ví dụ, thông qua thực hiện theo vết toàn bộ liên kết hàng hóa trong thời gian thực, không những có thể tiến hành cảnh báo đối với việc lái xe mệt mỏi, đi chệch đường, dừng lại ở khu vực nhạy cảm, v. v., kiểm soát hành vi lái xe xấu và trộm lén đổi hàng; Còn có thể nhận dạng tình hình không vận chuyển hàng đơn, ra vào giả, v. v. Những điều này sẽ giúp giảm chi phí theo dõi nhân lực và đảm bảo hàng hóa đến đích một cách chính xác, hiệu quả và an toàn.
Thiết bị vớt váng dầu mỡ cho xử lý nước thải -PetroXtractor - Well Oil Skimmer (
Mật độ và độ tin cậy của cơ sở hạ tầng năng lượng bổ sung ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả và thời hiệu của giao thông vận tải và có ý nghĩa quan trọng đối với việc chuyển đổi thẻ năng lượng mới từ hoạt động trình diễn sang hoạt động quy mô lớn. Thiên Phương đã tự chủ nghiên cứu phát triển mặt bằng đám mây, ô tính toán cạnh và các sản phẩm đầu cuối bao gồm cả bộ sưu tập các cột sạc điện. Đồng thời, hợp tác với "đội tuyển quốc gia" về xây dựng năng lượng mới - Tập đoàn xây dựng điện Trung Quốc Shandong Power Construction Co., Ltd. để hình thành năng lực tích hợp đầu tư, xây dựng và vận hành cơ sở hạ tầng năng lượng mới.
Hiện nay, Công ty Liên doanh Xây dựng điện tử Trung Quốc Thiên Phương đang thúc đẩy công tác xây dựng trạm sạc điện nặng tại các thành phố như Thiên Tân, Đại Đồng, Sóc Châu, Hân Châu, v. v., bước đầu xây dựng khung mạng lưới bổ sung dọc theo các kênh vận chuyển hàng hóa chủ yếu như tập trung phân tán cảng biển, vận chuyển than, v. v. Thông qua tiếp tục tích lũy kinh nghiệm từ lựa chọn địa điểm, xây dựng trạm đến vận hành, hy vọng sẽ giảm chi phí, nâng cao hiệu quả trong việc quảng bá tiếp theo, cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho việc hạ cánh hậu cần đường dây tự động lái năng lượng mới.
Hướng tới tương lai, khoa học - kỹ thuật Thiên Phương sẽ tiếp tục hoàn thiện bố cục sinh thái về mặt "vận chuyển năng lượng đường xe", dựa vào thực tiễn cảnh vận chuyển hàng hóa đa nguyên tiếp tục lắng đọng kinh nghiệm, đẩy nhanh tiến trình thương mại bình thường hóa thẻ lái xe tự động cấp cao, góp phần ngành lưu thông phân phối khối giảm hiệu quả tăng trưởng và chuyển đổi thông minh các bon thấp xanh.
