Thiết bị vớt váng dầu mỡ cho xử lý nước thải -PetroXtractor - Well Oil Skimmer (

Thiết bị vớt váng dầu mỡ cho xử lý nước thải -PetroXtractor - Well Oil Skimmer (

Thiết bị vớt váng dầu mỡ cho xử lý nước thải -PetroXtractor - Well Oil Skimmer (

　　Thiết bị thu hồi dầu và khí đốt hàng đầu cho bể cảngLà một trong những thiết bị quan trọng của nó, nó có trong việc thu hồi dầu và khí đốt, trước đây chúng tôi luôn có thể ngửi thấy mùi xăng tại các trạm xăng, đó là bởi vì không làm tốt công việc thu hồi dầu và khí đốt, dẫn đến rò rỉ dầu và khí bay hơi, vì vậy việc thu hồi dầu và khí đốt là một điều rất quan trọng. Bây giờ mỗi trạm xăng được lắp đặt thiết bị phục hồi dầu khí, sau đó làm tốt công việc bảo trì hàng ngày của thiết bị dầu khí là rất quan trọng, đó là để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị dầu khí, một trong những điều quan trọng để làm tốt công việc. Sau đây chúng ta sẽ xem xét phương pháp bảo trì hàng ngày của thiết bị dầu khí.

Khi chúng ta ngửi thấy mùi dầu khi đổ xăng cho xe, chúng ta phải kiểm tra xem súng hay ống cao su có bị nứt và rò rỉ hay không, và phải báo cáo kịp thời. Mỗi ngày chúng tôi kiểm tra chỗ kết nối đường ống trong giếng (mặt bích), lỗ dầu có kết nối chặt chẽ, không rò rỉ hay không; Kiểm tra đường ống đồng và khớp nối thu hồi dầu và khí đốt bên trong tàu chở dầu, phát hiện rò rỉ và phải sử dụng công cụ chống nổ kịp thời để buộc chặt. Kiểm tra xem nắp xả dầu và nắp khớp nối nhanh có đóng chặt hay không. Thường xuyên kiểm tra xem bộ điều khiển xử lý thu hồi dầu khí có hiển thị bình thường hay không. Trong trường hợp có bất thường, loại báo động hệ thống nên được ghi lại và liên hệ với một chuyên gia để khắc phục sự cố. Kiểm tra xem vỏ máy chủ của hệ thống xử lý dầu khí có còn nguyên vẹn hay không. Kiểm tra ống đồng của động cơ thu hồi dầu và khí đốt bên trong tàu chở dầu để tránh rò rỉ dầu và khí đốt dẫn đến tích tụ dầu và khí đốt bên trong tàu chở dầu.

Mỗi ngày phải đúngThiết bị thu hồi dầu và khí đốt hàng đầu cho bể cảngLàm sạch, sử dụng vải cotton tinh khiết để làm sạch súng dầu và mõm dầu, không để bụi bám vào, để tránh bị hút vào miệng cảm giác nhảy tự động, ảnh hưởng đến chức năng tiếp nhiên liệu hoặc dừng tự động. Khi tiếp nhiên liệu, các giọt xăng có thể được hít vào bởi thiết bị thu hồi dầu và khí, tích lũy ở chỗ uốn ống cao su, vì vậy cứ cách 1-2 ngày, ống cao su nên được kéo thẳng sau khi tiếp nhiên liệu, sử dụng lực hấp phụ tự nhiên của súng để hút các giọt xăng. Bộ điều khiển hệ thống xử lý tái chế dầu khí nên được xử lý thường xuyên (hàng tuần), màn hình điều khiển được làm sạch bằng vải làm sạch LCD. Mỗi tuần làm sạch bề mặt máy chủ của hệ thống xử lý dầu khí, trước khi làm sạch nên tắt điện, điện trở mặt đất bảo vệ thiết bị không lớn hơn 4Ω. Khi thiết bị phục hồi dầu và khí bị trục trặc, cần có nhân viên chuyên nghiệp để sửa chữa và nhân viên trạm xăng bị cấm tháo dỡ theo ý muốn.