KBS4 mùa xuân áp lực thường đóng phanh ly hợp

Mùa xuân áp dụng lực lượng thường đóng phanh ly hợp

Phanh thường đóng

Nguyên lý phanh thường đóng: phanh thường đóng kiểu khảm đĩa, khác với phanh thường mở ở chỗ: phanh thường mở là phanh thông khí, chính là phanh thông khí, vừa kẹp hai bên liền kẹp lại, phanh thường đóng như hình vẽ, vẫn luôn ở trạng thái kẹp chặt, sau khi thông khí liền buông ra, cho nên trong trạng thái bình thường, phanh thường đóng vẫn luôn ở trạng thái phanh lại. Thường đóng phanh mùa xuân áp lực phanh, khí nén ổ đĩa phát hành.

Mùa xuân áp dụng lực lượng thường đóng phanh ly hợp

Phanh thường đóng:

DB-3010AF-03 DB-3010AF-04 DB-3010A-2 DB-3010A-132 DB-3010A-3 DB-3010A-4DB-3010A-5 DB-3012A-2 DB-3012A-3 DB-3012A-4 DB-3012A-5 DB-3020AF-01 DB-3020AF-02 DB-3020AF-03 DB-3020AF-04 DB-3020A-2 DB-3020A-3 DB-3020A-4 DB-3020A-5 DB-3032AF-01 DB-3032AF-02 DB-3032AF-03 DB-3032A-01

KBS2 mùa xuân áp lực phanh, khí nén ổ đĩa phát hành

Đĩa phanh có độ dày 25,4-30-40mm cũng phù hợp.

Cũng có sẵn cho độ dày đĩa 25,4-30-40mm.

Thông số kỹ thuật

Lực phanh F:

KBS2-1 2750N

KBS2-2 5500N

KBS2-3 10970N

Thời điểm tăng tốc

=F * [Bán kính đĩa phanh (m) -0,031]=Nm

Một cặp tấm ma sát Tổng mài mòn lớn: 16mm

Độ dày tấm ma sát một mảnh mới: 16mm

Công suất tản nhiệt liên tục

Qc: 1.7kw

Loại khối phanh kép Công suất tản nhiệt liên tục Qc: 2.7KW

Áp suất phát hành nhỏ: 5bar

Sử dụng số lượng lò xo dưới đây để đạt được lực chỉ thị bên trái

Giá trị moment:

Loại 2-1 4 lò xo

Loại 2-2 và loại 2-3 8 lò xo

Để giảm thời điểm có thể giảm số lượng lò xo tương ứng:

Loại 2-1 giảm xuống còn 2 lò xo

Loại 2-2 và 2-3 giảm xuống 6, 4, 2 lò xo

Biểu đồ cho thấy lực mài mòn trên mỗi mm của tấm ma sát

Thời điểm thay đổi tình huống.

Điều chỉnh giá trị thời điểm theo yêu cầu.