Autolite Double Platinum Spark Plug Mô hình 3136 Autolite Agent

Autolite Double Platinum Spark Plug Mô hình 3136 Autolite Agent
Làm thế nào để sử dụng Spark Plug 3136 của Mỹ? Bugi tự động có một trầm tích dầu cho thấy dầu bôi trơn đi vào buồng đốt. Đầu và giữa các điện cực của chất cách điện bugi tự động đôi khi có thể dính các trầm tích, trong trường hợp nghiêm trọng có thể làm cho động cơ không hoạt động, chẳng hạn như làm sạch bugi có thể được khắc phục tạm thời. Để duy trì hiệu suất tốt, nguồn gốc của sự cố phải được xác định. Nếu chỉ là bugi riêng lẻ, có thể con dấu dầu của thanh van bị hỏng. Nếu tất cả các xi lanh bugi đều dính loại trầm tích này, chỉ ra rằng xi lanh thoát dầu, bộ lọc không khí và thiết bị thông gió nên được kiểm tra xem có bị tắc hay không. Điện cực bugi và lớp trầm tích màu đen bên trong cho thấy hỗn hợp quá dày, bugi tự động có thể làm tăng tốc độ hoạt động của động cơ và kéo dài vài phút để đốt cháy một lớp bồ hóng đen còn lại trên điện cực. Việc thay thế bugi nên được lựa chọn theo đặc điểm hiệu suất cấu trúc động cơ, đặc biệt theo mô hình quy định trong hướng dẫn sử dụng động cơ. Nếu sử dụng autolite spark plug carbon nghiêm trọng, nên chọn một mức nhiệt lớn hơn; Nếu động cơ có hiện tượng đánh lửa nóng, nên chọn bugi có giá trị nhiệt nhỏ.
Công nghệ bugi tự động: tia lửa được tạo ra bởi hiện tượng xả giữa các điện cực, động cơ xăng được tạo ra bởi sự đốt cháy đúng lúc của nhiên liệu và khí hỗn hợp, nhưng xăng làm nhiên liệu rất khó tự bốc cháy ngay cả trong môi trường nhiệt độ cao, để làm cho nó cháy đúng lúc cần phải được đốt cháy bằng "lửa". Ở đây nói lửa là tác dụng của "nút lửa". Hiệu suất tổng thể của động cơ bugi tự động * phụ thuộc vào việc bugi flash có tốt hay không. Chúng ta có xu hướng coi động cơ là "trái tim của xe hơi" hơn là "trái tim của động cơ" nhưng có nhiều khả năng coi bugi tự động hơn là "trái tim của động cơ". Nhưng nếu tác dụng chống viêm của điện cực lớn hơn tác dụng của hạt nhân ngọn lửa, hạt nhân ngọn lửa sẽ biến mất dẫn đến cháy (ám chỉ tác dụng của việc loại bỏ ngọn lửa do hấp thụ nhiệt điện cực).
Điện áp cao được tạo ra bởi thiết bị đánh lửa được áp dụng giữa các điện cực trung tâm và các điện cực nối đất của bugi tự động, do đó trạng thái cách điện giữa các điện cực bị phá hủy và dòng điện được tạo ra, phóng điện tạo ra tia lửa điện. Năng lượng tia lửa quyết định liệu có thể tạo ra một vụ nổ khí hỗn hợp nén hay không. Hiện tượng phóng điện được thực hiện trong một thời gian rất ngắn (khoảng một phần nghìn giây) và cực kỳ phức tạp. Nhập khẩu Mỹ 3136 Vai trò của phích cắm tia lửa tự động là phải tạo ra tia lửa mạnh giữa các điện cực trong thời gian quy định, trở thành điểm bắt đầu của quá trình đốt cháy hỗn hợp. Sự đánh lửa do tia lửa điện gây ra bởi bugi tự động là kích hoạt các hạt cháy bằng cách phóng tia lửa giữa các điện cực, tạo ra phản ứng hóa học (axit) và hiệu ứng nhiệt xảy ra để tạo thành hạt nhân ngọn lửa. Năng lượng nhiệt này kích hoạt hỗn hợp khí xung quanh nó, tạo thành một hạt nhân lửa mở rộng về phía chu vi với sự đốt cháy của chính nó làm trung tâm.
Phạm vi sản phẩm:
Hoa Kỳ Autolite Double Platinum Spark Plug Autolite
Platinum Spark Plug, Autolite Copper Spark Plug, Tự động cao Threaded Spark Plug
Đồng thủy tinh niêm phong cách điện với các điện cực trung tâm của cột cuối cùng với nhau; Đảm bảo toàn bộ điện áp cần thiết tại khe hở tia lửa; Con dấu khí (100% chống rò rỉ)
Chất cách điện nhiều xương sườn làm giảm nguy cơ "flash"
Cột kết nối tất cả trong một tăng sức mạnh
Điện trở giảm nhiễu tần số vô tuyến (RFI) và ăn mòn điện cực
Lạnh hình thành thép nhà ở chính xác cuộn chủ đề
Tất cả các điện cực lõi đồng cung cấp hiệu suất tốt hơn trong mọi điều kiện
Bugi phải chịu được chu kỳ nóng/lạnh khắc nghiệt lặp đi lặp lại
Khi khởi động động cơ lạnh, bugi rõ ràng có cùng nhiệt độ với không khí xung quanh.
Trong điều kiện vận hành tải trọng cao, nhiệt độ của khí đốt trong buồng đốt có thể đạt tới 3.000oC.
Sự ra đời của Autolite bắt đầu vào năm 1911, khi hai công ty nhỏ bắt đầu sản xuất đèn pha và trở thành một nhà sản xuất phụ tùng ô tô thịnh vượng vào những năm 1930, lịch sử của nó như một nhà sản xuất bugi bắt đầu vào năm 1935. Ngày nay, thương hiệu Autolite của Mỹ tiếp tục phát triển để cung cấp các sản phẩm đánh lửa chất lượng cao cho thị trường hậu mãi ô tô và OEM, bao gồm bugi, tay áo đánh lửa và phích cắm cuộn dây. * Kiểm soát quy trình và phát hiện tự động giúp đảm bảo các sản phẩm Autolite đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của khách hàng và nội bộ.
Autolite ra đời vào năm 1911.
Năm 1930, khi hai công ty nhỏ bắt đầu sản xuất đèn pha và trở thành một nhà sản xuất phụ tùng ô tô thịnh vượng vào những năm 1930. Lịch sử của một nhà sản xuất bugi bắt đầu vào năm 1935, khi Royce G. Martin, chủ tịch của Công ty Tự động Điện, được trang bị một phòng thí nghiệm để phát triển * bugi tự động. Dự án *** là Robert Twells, một kỹ sư gốm, người đã háo hức nghiên cứu các công nghệ cách điện hiện tại và gốm và dần dần bắt đầu cung cấp bugi và các bộ phận đánh lửa khác cho ô tô *** bao gồm Chrysler, Studebaker, Packard và Willys. Ngày nay, thương hiệu Autolite của Mỹ tiếp tục phát triển để cung cấp các sản phẩm đánh lửa chất lượng cao cho thị trường hậu mãi ô tô và OEM, bao gồm bugi, tay áo đánh lửa và phích cắm cuộn dây. * Kiểm soát quy trình và phát hiện tự động giúp đảm bảo các sản phẩm Autolite đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của khách hàng và nội bộ.
Autolite Double Platinum Spark Plug Mô hình 3136 Autolite Agent
Tính chất cần thiết của bugi tự động: khả năng chịu nhiệt: có thể thích nghi với điều kiện cực nóng · cực lạnh; Nhiệt độ bên trong bugi nhận được trong quá trình đốt cháy khí hỗn hợp đã đạt đến 2000 ℃, trong hành trình hút khí làm cho khí lạnh, để cho hiện tượng làm mát nhanh và nóng của động cơ 4 xung biến động cơ 2 lần trong hoạt động của động cơ thành một lần quay. Phích cắm tia lửa tự động có khả năng chịu nhiệt tương tự như vậy và cũng đòi hỏi khả năng tỏa nhiệt không đạt đến điểm bắt đầu của ngọn lửa bề mặt. Sức mạnh của máy móc bugi tự động: có thể thích nghi với những thay đổi áp suất mạnh mẽ; Đạt được dưới áp suất khí 1 trong hành trình hút và trên 45 trong hành trình Blastong. * Độ bền cơ học có thể thích ứng với sự thay đổi áp suất mạnh mẽ này. Trong trường hợp thay đổi áp suất thay đổi nhiệt độ mạnh lặp đi lặp lại, bugi tự động có thể duy trì tính cách nhiệt đầy đủ cho yêu cầu điện áp cao khoảng 10~30kV.