Dầu bôi trơn trong quá trình sử dụng, chịu tác dụng xúc tác của oxy trong không khí, các sản phẩm phụ của quá trình đốt nhiên liệu, nhiệt độ cao và các bộ phận động cơ, sẽ xảy ra một loạt các thay đổi hóa học - oxy hóa, trùng hợp, alkyl hóa, phân hủy và như vậy, sự hình thành của than cốc, keo, nhựa đường và các chất khác, gây ra một loạt các hậu quả xấu cho máy móc sử dụng dầu bôi trơn này, chẳng hạn như ăn mòn ổ trục động cơ, vòng dính piston, màng sơn và sản xuất bùn, độ nhớt của dầu tăng lên, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của động cơ. Để giải quyết tất cả các loại dầu bôi trơn trong các điều kiện làm việc khác nhau của vấn đề nguy cơ oxy hóa, tăng khả năng chống oxy hóa hoặc ổn định oxy hóa nhiệt, phải sử dụng nhiều loại và liều lượng khác nhau của chất chống oxy hóa. Chất chống oxy hóa bôi trơn có thể làm chậm đáng kể tốc độ của dầu bôi trơn bị oxy hóa và hư hỏng, và vai trò của nó trong dầu bôi trơn là hiển nhiên.

Nhưng dầu bôi trơn trong quá trình sử dụng, chất phụ gia sẽ bị phân hủy ở một tốc độ nhất định do điều kiện sử dụng. Khi mức độ phụ gia nói đến giá trị quan trọng, hiệu suất của dầu bôi trơn sẽ giảm mạnh, mất tác dụng bôi trơn, do đó làm cho máy bị lỗi. Bằng cách xác định hàm lượng chất chống oxy hóa trong dầu bôi trơn, người ta có thể dự đoán tuổi thọ còn lại của dầu bôi trơn và ngăn chặn việc sử dụng dầu quá mức.

Tính năng chương trình

• Dụng cụ hoạt động dễ dàng
• Kiểm soát toàn bộ phần mềm
• Tiến hành ở nhiệt độ bình thường và áp suất bình thường
• Không tiếp xúc với thuốc thử độc hại
• Thời gian kiểm tra mẫu ngắn