Máy đóng gói PelletXử lý sự cố thường gặp:
I. Máy đóng gói khuôn xấu
Vấn đề này cũng tương đối phổ biến, đầu tiên chúng ta phải tìm từ những nơi đơn giản, xem nhiệt độ có đạt tới nhiệt độ niêm phong của màng đóng gói hay không, nếu đạt tới phía dưới thì kiểm tra áp suất khuôn có đạt tới hay không, nếu không có vấn đề thì đó là răng khuôn không cắn hoặc áp suất trái phải khác nhau.
Giải pháp: một là tăng nhiệt độ, hai là tăng áp suất, ba là làm lại khuôn, lấy một bên làm cơ sở để đối chiếu, như vậy mới có thể đối tốt.
II. Vấn đề quang điện
Vấn đề này cũng tương đối thường xuất hiện, quang điện xảy ra vấn đề thường biểu hiện là, chiều dài túi đi sẽ thay đổi dài ngắn không giống nhau.
Giải pháp: Khi màng đi lại, điện quang có quét lên nhãn hiệu trên màng hay không, kiểm tra xem có bụi trên mắt quang hay không, kiểm tra độ nhạy của mắt quang có được điều chỉnh đúng hay không, kiểm tra xem màng có bị tạp sắc ảnh hưởng đến nhận dạng mắt quang hay không, nếu có thì cần tìm một điểm không có tạp sắc, nếu không tìm thấy, màng đóng gói của bạn có thể ném vào đống rác.
3. nhiệt độ không tăng lên
Vấn đề này trước tiên cần phải kiểm tra xem cầu chì có bị hỏng hay không trong việc kiểm tra rơle có bị hỏng hay không, sử dụng * đồng hồ để kiểm tra, không có * đồng hồ để sử dụng bút thử nghiệm, nếu không bị hỏng bước tiếp theo là để xem dây thanh sưởi ấm có lỏng lẻo hay không, nếu không sau đó phải lấy dây thanh sưởi ấm xuống để kiểm tra điện trở, nếu điện trở là vô cùng lớn thì thanh sưởi ấm này sẽ được over. Không có đồng hồ, anh cứ thử từng cây một đi. Còn có chính là cặp nhiệt điện hư hao, vấn đề này rất dễ phán đoán, hoặc là trên bảng điều khiển nhiệt độ bên trái biểu hiện một chữ 1, hoặc là nhiệt độ vẫn nhảy lên biên độ rất lớn. Trực tiếp thay cặp nhiệt điện là có thể giải quyết.
4. không kiểm soát được nhiệt độ
Vấn đề này có hai nguyên nhân, một là đồng hồ điều khiển nhiệt độ bị hỏng, một là thiết bị tiếp sức bị hỏng, kiểm tra thiết bị tiếp sức trước, bởi vì cái này hỏng nhiều hơn một chút.
V. Động cơ chính không quay
Trước hết hãy xem cầu chì, nếu không hỏng thì xem thiết bị tiếp sức của động cơ chính có bị hư hỏng hay không, nếu không hỏng thì là vấn đề của bo mạch chủ.