Nhà máy chuyên sản xuất máy tách nước thải dầu hàng hải Cảng Huy Tàu là nhà sản xuất và bán loại máy tách dầu và nước hàng hải được phát triển trong nước, công nghệ đạt đến vị trí, loại máy tách dầu và nước hàng hải mới được công nhận bởi loại xã hội phân loại Trung Quốc, có giấy chứng nhận CCS của xã hội phân loại Trung Quốc và giấy chứng nhận loại xã hội GL của Đức, có giấy chứng nhận EC của xã hội phân loại GL.

Loại tách nước đáy 15PPM Loại tách dầu và nước biển, nguyên tắc, bước vận hành.

Các thành phần chính của bộ tách dầu và nước biển mới, bao gồm hộp điều khiển, bộ tách (bên trong có tấm lọc, lõi lọc, v.v.), đường ống, bơm hỗ trợ, hệ thống giám sát xả dầu tự động (van điện từ xả dầu, máy sưởi, máy đo áp suất, đồng hồ đo nhiệt độ và đầu dò và các thiết bị phụ trợ khác), v.v. Việc kiểm tra tách dầu và nước mới dựa trên Công ước MARPOL 73/78 và các quy tắc kỹ thuật kiểm tra theo luật định của tàu biển trong nước năm 2004. Các khuyết tật của bất kỳ phần nào của bộ tách dầu và nước biển mới sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả tách thiết bị, vì vậy yêu cầu chung là tổng thể trong tình trạng tốt. 1 Kiểm tra hộp điều khiển, hộp điều khiển tách dầu và nước biển mới có hộp điều khiển điện bơm, hộp điều khiển điện xả dầu tự động và hộp điều khiển điện của hệ thống giám sát xả dầu, v.v., một số được kết hợp với nhau, một số khác được tách ra. Khi kiểm tra, nó chủ yếu là để xem các loại mới của tàu tách dầu và nước mỗi hộp điều khiển điện có thể cung cấp điện bình thường và kiểm soát các thiết bị điện có liên quan, đèn báo có thể sáng hay không. Nếu đèn báo nguồn không sáng, nó có thể là loại mới của bộ tách dầu và nước biển tổng số bảng điều khiển hoặc bảng phân phối trên thiết bị tách dầu và nước công tắc nguồn không đóng, hoặc cầu chì trong hộp điều khiển điện bị hỏng. 2 Kiểm tra tách và đường ống, (1) Kiểm tra tách tách dầu và nước biển mới.

Kiểm tra sự đơn giản của bộ tách dầu và nước hàng hải mới và xác nhận: · Không có hiện tượng rỉ sét nghiêm trọng, không có hiện tượng rỉ sét. · Bảng tên rõ ràng và khả năng xử lý được đánh dấu phù hợp với giấy chứng nhận. • Kiểm tra miệng lấy mẫu trên ống, thông suốt, công tắc tự nhiên. (2) Kiểm tra các yêu cầu lắp đặt của bộ tách dầu và nước biển mới là trong mọi trường hợp, sẽ không có sự sụt giảm mực nước trong bộ tách dầu và nước biển mới do tác động của siphon, và thậm chí không cho phép có khả năng xả.

Các biện pháp cụ thể là: · Nếu bộ tách dầu và nước hàng hải mới được lắp đặt dưới mực nước tải nhẹ, đỉnh của bộ tách dầu và nước hàng hải mới phải thấp hơn mực nước tải nhẹ của tàu lm hoặc đầu ra ngoài của bộ tách dầu và nước hàng hải mới cao hơn 1m so với đỉnh của bộ tách dầu và nước hàng hải mới: · Nếu bộ tách dầu và nước hàng hải mới được lắp đặt trên mực nước tải nhẹ, ống thoát nước phải cao hơn lm so với đỉnh của bộ tách dầu và nước hàng hải mới và có ống thở và van thở trên đỉnh zui của ống thoát nước. c) Kiểm tra đường ống để xem có đường ống nào không đi qua máy tách dầu và nước mới mà trực tiếp xếp ra ngoài mạn tàu. Nếu có thì phải cắt bỏ. Nếu tạm thời không có đủ điều kiện cắt bỏ, cho phép tạm thời dùng bảng mù phong kín. Kiểm tra xem đường ống có bị rỉ sét nghiêm trọng hay không, có rò rỉ nước hiện tại 3 máy bơm hỗ trợ (1) Kiểm tra để xác nhận rằng bộ tách dầu và nước biển mới có máy bơm tách hỗ trợ. Sự đa dạng của máy bơm có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của bộ tách dầu và nước hàng hải mới. Bởi vì tốc độ của bộ tách dầu và nước biển mới phụ thuộc vào đường kính của giọt dầu, kích thước của đường kính giọt dầu liên quan đến hiệu ứng tách, do đó, nước thải chứa dầu trước khi vào bộ tách dầu và nước biển mới nên ngăn chặn càng nhiều càng tốt các giọt dầu trong đó bị vỡ. Điều này rõ ràng liên quan chặt chẽ đến hình thức và dịch chuyển của bơm cung cấp chất lỏng. Máy bơm tách phù hợp của bộ tách dầu và nước biển mới, thường là máy bơm qua lại với tốc độ quay chậm, đột quỵ nhỏ, đường kính lớn và có thể làm giảm nhũ tương dầu và nước. (2) Xem xét dịch chuyển của máy bơm, dịch chuyển của máy bơm, theo Nghị quyết Đại hội đồng IMO A.393 (X), phải nhỏ hơn hoặc bằng 1,5 lần công suất xử lý định mức của máy tách dầu và nước mới. Nếu vượt quá, tàu phải được yêu cầu thay thế. 4 Kiểm tra hệ thống giám sát xả dầu, (1) kiểm tra chức năng báo động tách nước dầu biển mới. Nó có thể được kiểm tra để kiểm tra chức năng báo động của hệ thống giám sát xả dầu tách nước biển mới, chẳng hạn như: nhấn nút kiểm tra; Hoặc khi không có nút kiểm tra và có lỗ kiểm tra, mở nắp lỗ kiểm tra, chèn các vật thể như bàn chải lông. Trong kiểm tra hàng hải để kiểm tra hiệu suất sản phẩm (thường không sử dụng khi kiểm tra trên tàu), có thể được bơm vào dầu tinh khiết sau khi đầy nước trong bộ tách nước biển mới, thời gian bơm là 5 phút, xem có thể phát ra báo động âm thanh và ánh sáng khi vượt quá 15ppm hay không. (2) Kiểm tra chức năng xả tự động dừng của bộ tách dầu và nước biển mới.

Hệ thống giám sát xả dầu tách nước biển mới với chức năng xả tự động dừng. Nó cũng cần kiểm tra xem bộ tách dầu và nước biển mới có thể làm cho máy bơm hỗ trợ tách ngừng hoạt động khi vượt quá 15ppm hay không, hoặc liệu nó có thể làm cho hoạt động van ba chiều của loại kết hợp khí nén, điện từ, khí nén/điện từ trên đường thoát nước của bộ tách dầu biển mới hay không. Nếu không, nó chỉ ra sự cố của hệ thống giám sát xả dầu tách nước biển mới hoặc sự cố van ba chiều.